建设中的石坨长江大桥。采访者第一眼卫视-华龙新闻讯（记者刘岩）今天（20日），重庆市交通执法总队质监支队消息透露，渝万高铁重大控制工程石沱长江大桥第一根钢梁成功施工，标志着该桥已全面进入架梁施工一体化阶段，奠定了坚实的基础。 为全线如期建成通车奠定了基础。石沱长江大桥主线全长1416.9米，主桥长度608米。大桥建成后，将创下四个世界之最：世界上首次采用公路和铁路双塔并建，世界上首次采用两层分体式主梁 高速公路和铁路。 6号主塔253米其高，是世界上最高的双胞胎；主跨608米，是世界上最大的公路与铁路合建的双层分体混合梁斜拉桥。为助力工程建设，市交管质量监督改变了监管方式，在首根钢梁主体施工过程中实施了全程监管。同时，通过“门技术送、门法送、门教育送”的“三送服务”，为架桥提供强有力的技术支撑。据了解，渝万高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，将极大方便人们沿线出行。对促进沿线经济社会发展具有重要意义。主编：李谦发言时请遵守新闻评论服务协议。