▲2025年4月17日，Sichuan-Yu Road 8的省际巴士航行了212号国家高速公路线的Sanmiao镇区。记者Luo Bin/Visual Chongqing摄影，从2020年开始，ACCE推出了近距离地区的跨省跨跨跨跨跨城市跨城市际交往。当年4月，这两个地区的运输部门开放了第一条前往邻近地区的国际公共汽车路线：重庆汤南市区 - 莫西（Moxi），莫西（Moxi），穆克斯（Sout），四川（Sichuan）。经过五年的深厚耕种，四川和重庆开设了26种交叉跨城市际公交路线，例如银线，概述了相邻四川和重庆区的“ 1小时生活圈”的清晰轮廓：乘客的乘客流量超过400万，数百万，以及数百万的人在跨跨户外的旅馆带来的福利。四川 - 木王7号公共汽车，村民背包的声音在四川孔雀村的dazu“ Living Circle”中，与村庄的声音联系ERS的演讲破坏了早晨的寂静。 4月20日上午7:10，四川 - 木王7号公共汽车到达的时间仍然有10分钟，而在任何孔雀村的公共汽车站已经满了。在7:20，四川和重庆的7号蓝色和白色巴士准时来了。孔雀村的一个村庄Jiang Zhenwu小心地保护了装满鸡蛋和其他农产品的篮子，并在公共汽车上撞了。目前，拥有85人的公共汽车已经满了。那天星期日。江武和他的家人乘坐第一辆公共汽车，准备去达祖市去布米利，并与朋友在一起。孔雀村村民带给他们的“两个城市”生命日，带有调味蔬菜香气的公共汽车。有时，即使从孔雀村到达杜祖城只有20公里，这条道路部分充满了障碍，行政管理和不必要的运输工具。当时，从重庆到任何D只有四辆远程巴士是的。村民更愿意花20元在达祖（Dazu District）镇镇乘摩托车，然后搬到公共汽车上。 2020年12月，在开放了24公里的线路后，建立了39个车站，单向约45分钟。从任何Shuanglong政府中取出，您可以直接去Dazu进行6元人民币，而成年人也可以乘坐免费的公共汽车。 “过去，我不得不通过计算公共汽车时间来达到达祖。现在，我还可以在达祖超市晨市上的促销活动。” Compared to 60 kilometers away from what and more than 20 kilometers from the Peacock Village, Dazu has long been a" home ground for life "for villagers - not only this market for villagers who sell agricultural products, Also a great place for recreation and recreation Growing Travel Needs, KASFather is the efforts of the Dazu Bus Branch of Chongqing Long-Distance Bus Transportation (Group) CO, LTD, belonging to the Chongqing Logistics小组，穿梭巴士增加D从最初的4辆车中的6辆车中，每天有60列火车离开。高峰时间每20分钟每20分钟都有火车，平均每天至日的乘客量由1300多名乘客携带。如今，达祖（Dazu）和任何在整个各省开设了两条城市间路线，每年为520,000多名乘客提供服务，并在该路线上受益约30万人。 “跨境生活”成为孔雀村村民的日常生活。 4月17日，凌晨6点之前，赫丘恩（Hechuan）桑莫（Sanmiao）镇的老农民的“跨境急速”未拆除，露水没有被拆除，而伊斯兰（Sanmiao）小镇的弗西（Fusi）村的绿色瓷砖和白色墙壁则出现在一个芬芳的状态下。 Zhang Anfu是一个在第4组中的78岁村庄，带来了竹子编织和瓷砖，并带着露水小径走到公交车站。我丈夫在门槛上站起来，给了水壶，告诉我：“卖出后，请记住买盐和鸡蛋▲2025年4月17日，在四川路8号公路的山间公共汽车上，乘客表现出快乐的笑容。在重庆的同一天，张安夫（Zhang Anfu）必须登上四川 - 尚尚（Sichun）的公共汽车，到达竹篮中的豆类豆子中的豆子，虽然是早晨的一小部分。您可以提前半小时坐一个好座位。 Hu Dou每猫的售价超过50美分。那个时候，每天只有四辆远程巴士穿过村庄。第一个是在9:00之后。当他到达旺昌镇时，赶到现场的人们正在蔓延。因此，即使旺斯（Wanshan）的售价更高，四舍五入的20元票价也占了一半的收入，担心他会去。自从帕西丘安（Pasichuan）和重庆第8号的省际巴士线路以来，赫丘安·齐吉安（Hechuan Qijian）到韦沙（Wushang）火车站（Wanshan）于2021年1月21日开放，老人在跨省晨巴公共汽车上经常成为一名乘客。这对守卫六公顷土地的旧夫妇在背包上打包了四个赛季，乘新的能源巴士越过了全省边界，并在韦沙市场恢复了陆地温度。四川和重庆的8号公共汽车将沿两个方向离开。第一辆公共汽车从6:10的Hechuan Nature Loquat Garden Station开始，然后在6:20左右到达Fusi村。五月之后（tag -right的公共汽车时间），火车将在5:50提早离开。在高潮时，每半小时都会有火车。这条21.9公里的线路连接20个站点，而6辆纯电动巴士带有175,000名居民Kasfather是路线。班次间隔为30-40分钟，单向运行时间约为35分钟，票价为2-6元。 “五种人”的价格也是价格，使“张安富”的背包不再是沉重的 - 销售的春豆，秋天的绿虎和柑橘类，四季的收获在公共汽车之后，而且日子在整个各省的喊叫声中变得更加扎实。 4月27日上午7:25，四川 - 木王的20号公共汽车是尤比·穆尔镇（Yubei Muer Town）的居民，Yubei Muer Town是一条跨城市工作路，4月27日，在Wang Yubei District的Yubei District Train的Lotus Station外面，Yubei District是Muer Town的59岁居民，至少四次。 ▲2025年4月17日，乘客排队以检索S跨跨巴士的S。一子和重庆。 （面试官提供的图片）场景的景色是三年前在我心中的小片段。 2022年，一位朋友邀请王Yui在Gaozhu新区工作。他不愿忙于交通。许久。当时，往返四川和重庆的客车的票价为16元，每天持续了大约两个小时。那年6月，四川 - 尚一线20号线的省际巴士开业。这是Yubei和Guang'an中城市间公交线路的第一线，它也是在Sichuan-Chongqing的26个公交城市Inter-City中唯一通往中央城市重庆的途径。公共汽车开业后，王Yui立即成为公共汽车上的常客。他进行了一些计算：自动驾驶燃料的成本为每次旅行30至40元，开车距离超过40分钟；乘坐公共汽车的价格仅为5元，您可以到达该单位不到70分钟，SAV花很多钱和时间。在Yubei和Guang'an成功的岁月后，52公里的公交线路的开放是在开放的背后。有时，由于越野批准的障碍，尽管北部北部的Fangjiagou村和Sichuan的Ping'Anzhai社区在桥对面，没有公共汽车路线。为了解决居民的旅行问题，四川和重庆进行了很多探索。 2019年，这两个地区开设了一辆越野省林舍县高丹特镇的越野乡村旅客巴士 - 金庆区尤比区Cizhu镇。同年5月，开设了从高坦镇到尤比机场工业园区的朱伦巴轻型火车站的直接火车。在2022年初，在成本 - 昌以及双城经济圈的实施中，来自广恩，林舒伊和尤比的代表坐下来讨论，最后决定将两个领域的金融部门的补贴汇总在一起。今天，这辆公共汽车的动脉s将Yubei Shuangfengqiao枢纽站和四川 - 木王高苏新区连接起来。负责运营商Chongqing Dongcheng公共交通有限公司的男子负责人说，一旦公共汽车开始，人们就会沿着这条路线。 2023年9月的优化和升级变得更好：表达火车到大型车站切断了14个车站，缩短了约20分钟的方式；这36个转变占据了早晨的高峰时间，每20分钟的频率与“重庆与四川一起工作”的频率是一个事实。更令人兴奋的是Idingndlustrial内容：公共汽车将Yubei Muyou的智能农场联系起来，Xinglong国家农业农业高科技地区的温室科学技术创新思想，以及Huaying山上的医疗保健寄宿家庭寄宿家庭，形成了“ Gold Forridor of Meys Infucial Out Autifor of 20亿亿美元的年度产出价值”。在Wang UEI的工业标签上，“ Gaozhu New District”的黄金字符经常En由于穿梭巴士的不懈，两座城市之间的柜台重庆牌子标志是无情的。 [相关新闻]整个四川和重庆的城市间巴士使居民的平均旅行成本减少了整个两个省的公交路线的40％，并且拥有一个密集的公共汽车网络，可方便前往相邻的四川和重庆地区。 On April 27, reported from Municipal TranspOrtation Commission and the Municipal Transportation Affairs Center since the first cross-provincial intercity bus for Sichuan and Chongqing was launched in April 2020, 26 were launched in Sichuan and Chongqing, with an average daily passenger flow of 110,000 people, reducing the average travel costs of local residents by nearly 40%and well-short-term, and average of local residents of nearly 40%and井短期短缺的当地居民近40％，时间短缺。到2027年，相邻四川和重庆地区的各省有30条城市间巴士路线。 “相邻和公共汽车的非补习”一直是重庆中13个地区与县之间的联系，包括Liangping，Dianjiang，Changshou和Sichuan的6个城市。但是，由于Sichuan和Chongqing和Chongqing之间的政策系统的差异以及涉及批准的居民的复杂过程，“相互交通”和“邻国”的交通造成的统一过程差异。到附近的地区，根据该线，车站，车站的标志和补贴标准，在整个省份在整个省份，在整个省份经营城市间，尚尚（Sichuan-chongqing）运输部门可积极解决问题。 isang negosyo dahil sa medyo maliit na saklaw ng populasyon sa mga katabing lugar，ang isang pinagsamang modero ng pag-unlad ng ng pasahero ng pasahero sa sahero sa sichuan在chongqing ay karaniwang nabuo，ay karaniwang nabuo，NA可能会在跨省乡村的Na Pasahero na Pansahero na Transportasyon上运送跨境跨境的跨境跨跨跨性别的pangunahing。在优化和升级四川和重庆之间的多个跨偏见路线界面，相邻地区的“ 1小时生活圈”加速了。细节向人们展示了安慰的概念。在采访中，记者发现，26辆跨境互面公交车推出了统一的数字，以促进人们的骑行，并以“四川和重庆”作为起点，同样在汽车前展示。同时，每个公交车站通常是根据城市巴士的标准来建造的。在每个车站附近，当地的运输部门扩大了道路，甚至沿3-5米的特殊公交车道，在车站乘坐公共汽车站长20米。负责Hechuan地区道路运输事务的相关人员CENTer和Chongqing Changyun Group Hechuan Branch告诉记者，Hechuan在包括广泛的省内公共汽车路线（包括广告，韦沙和惠尚和胡林）中，每年为300,000多名乘客提供服务，成为了Sichuan and Chongqing邻居和Chongeqing邻居的“生计联系”。该地区总共投资了390万元人民币购买新的能源车，总投资超过360万元，以及20 38辆公交车风格的港口（包括hechuan部分），总共分配了近600万元人民币的补贴，以确保该线路的持续和稳定的运营。就在线环境，公共安全，运输，公共汽车公司，地方政府和乡村委员会成员而言，共同调查，最终确定最佳旅行和更安全的停车和公交路线。在达祖区，四川远7号公路和四川公共汽车站22均设置为均匀的，因为公共汽车停在WI的天花板和避难所上ND和RAIN，并放置了两家银行，供乘客休息。到2027年，将有30辆省外的公共汽车。为了促进四川 - 楚旺以及城市间公共汽车的转变，从“可以开放并保持”到“维持并正确连接”，今年3月，重庆运输委员会和四川省交通运输部共同发布的“公交车运营服务标准跨性别的室内室内跨跨室内群体间”。在深度发展成济昌对双城经济环境的建设中，对跨省通勤者的需求很快就发布了，跨境互面城巴士仍然面临着一些索引内在的内部内部与基础设施连接和网络的挑战，这使得委员会的质量提高了一项良好的效率。 p的标准在省内邻近地区的UBLIC运输运营服务集中在标准化和在四川城市（县，县）和重庆地区的公共服务的发展。首先，北大道的第二阶段和第三阶段。