完全的货物量为154,600 TEU，货运价值为283.2亿元人民币，分别增加了28％和22％。在今年上半年，重庆实现了新土地频道的两倍增长 2025-07-14 06:07:05 资料来源：每天新的重庆 - 尚可安奎明 重庆日报（首席记者Yang Jun，新全国日报）于7月13日从市政物流办公室的市政港口获悉，在今年上半年，Chongq的新陆地海渠道完成了154,600 Teus的送货量为154,600 TEU，并为28320亿YUAN，28％和28％的28％和28％的送货服务。有三种方法可以通过西部地区修复重庆的新陆地海峡，尤其是铁路海洋，国际铁路运输和跨境路面班车。在今年上半年，所有三种运输方式均徒劳无功。铁路运输的及时性和可维修性具有很大的改进了。例如，重庆从过去的20天到10天降低了乘海上铁路火车到新加坡的时间，东盟香蕉，榴莲和其他产品更有可能进入重庆。例如，铁路铁路使用更多的JSQ车辆。该车辆具有多重保护结构，可以迅速驱逐车辆。商用车到达港口后，它直接移至一艘特殊的滚动船到海上，去除拆卸和恢复过程，提高运输时间超过10％-15％，并将AOF的成本降低超过8％。国际铁路联运的火车使用现代的“东盟快车”模型来促进重庆成为东盟和欧洲之间的“枢纽”。今年6月，中国 - 欧元快递（Yuxin和欧洲）从杜伊斯堡（Duisburg）携带婆婆，美女和医疗消耗品。到达后，货物被无缝转移到西部新道路的土地将直接发送到越南。这是第一次由“东盟快车”运行的返回火车，该火车标志着这列火车的双向穿越。所谓的“东盟快车”是由新的西方陆地渠道和中国欧洲快递（Chongqing-Xinji-Europe）背后的两个平台公司共同运行的物流运输模型，该模型通过集成资源和其他手段。 Tagikikikikikikik Ng客户一次是两个平台提供的服务，并通过“委员会，框架到最后的盒子以及结束的订单”来简化东盟和欧洲之间的跨境过程。今年6月，“东盟快车”的总运输总额超过20亿元，包括杜伊斯堡，重庆，老挝，越南，泰国，包括三条路线。货物占据了车辆和高端制造业以及日常家庭需求，例如药物，电子制造和家用电器。一般运输时间更快50％比传统运输。跨境高速公路班车继续玩“小而快速”，主要是客户的运输。据了解，今年上半年，跨境班车公共汽车显示出爆炸式爆炸，许多拆卸量达到7,593，达到了194％的年度增长194％，货物的成本增加了8026亿欧元，均增长了437％的ZHANG YUAN。发表讲话时的新闻回复服务协议